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敢与合资车型平等竞争 GS8对比汉兰达

2017-07-01 18:49 阅读:99

 [原创]
敢与合资车型平等竞争 GS8对比汉兰达 
 2017-06-28 00:00:00爱卡汽车 林宇

  [XCAR 导购 原创]

  也不知道是因为进口品牌与合资品牌的先入为主,还是中国人自带的谦虚属性,总之,最近几年一提到"国产车",总是条件反射的觉得不如合资大品牌,宁可多花钱,也要巧妙避开中国品牌。可是现在时代不同了,聪明的消费者们也渐渐明白,花同样的钱,可以买到中国品牌的高配车型,但合资品牌往往只有低配可选,并且"中国制造"也在慢慢提升水准,实现了同合资车型的平等竞争。

  之所以让这两款车型同台竞技,是因为它们分别是合资品牌和中国品牌中关注度较高的车型,并且也都有一个共同特点--供不应求。在汉兰达上市之初,凭借霸气的外观和超大的空间导致一车难求,更有甚者,还出现了加价购车的现象;GS8虽然没这么夸张,但一辆中国品牌中型SUV能卖到产量抵不上销量,也非常难得。 

文章中涉及的车型  
车型 厂商指导价(万元)  
广汽传祺GS8 320T 自动四驱至尊版  25.98   
广汽丰田汉兰达 2.0T 七座四驱精英版  25.88   
 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  (一)外观对比

  说实话,GS8能取得今天的成绩,这张脸功不可没,宽大的前脸搭配巨大的镀铬格栅和LED大灯,就像电影里的汽车人一般,充满科技感。  

  车身侧面的线条虽然很硬,但恰到好处的弧度让车头和车尾的位置关系十分和谐,车尾部分采用了悬浮式设计,让这辆车虽然大,但并不显得笨重。 

  车尾造型方方正正,再一次强化硬汉般的设计风格。两个尾灯采用了"8"字形设计,刚好与GS8的名字相吻合。 

  这一代汉兰达的外观与海外版车型基本一致,贯穿式的镀铬条、大尺寸的中网和大灯,都透露着狂野的美。 

  汉兰达的腰线并不十分犀利,反而是轮拱处的折线造型棱角分明,外凸的轮拱造型增加了车身的肌肉感,车窗周围镶满一周的镀铬装饰也让汉兰达显得更精致。 

  汉兰达的尾部设计有些低调,装饰件明显较少,线条设计以饱满的弧线为主,排气口也采用了隐藏式设计,若不是那两个超大尺寸的尾灯,它周身粗犷的男人味儿怕是要打折了。 

  虽然两款车型都走硬汉路线,但也并非完全一样。GS8显得更精致一些,线条也更为硬朗;汉兰达车身更饱满,看起来厚重踏实,肌肉感较强。


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